6

5 Alimentation .

Au début de la construction du réseau, j'ai choisi une alimentation classique, malgré les systèmes numériques existant à cette époque.

J'ai divisé le tracé en cinq cantons, alimenté indépendamment l'un de l'autre par des régulateurs ROCO (n°10700) raccordé à un transformateur.

Ces cantons étaient équipés d'une zone d'arrêt contrôlée par un bloc système,qui fonctionnait automatiquement et manuellement à l'aide de "ILS" (contacteur magnétique bilame appelé aussi reed relais) raccordés à des interrupteurs ROCO. (n°10520)

Chaque locomotive était équipée d’un petit aimant FLEISCHMANN ou ROCO suivant la place disponible dans le châssis.

Comme beaucoup, je pensais que les systèmes numériques étaient : onéreux, compliqués à utiliser. Il me semblait que réaliser les différentes modifications aux locomotives ainsi qu’au réseau étaient difficiles.

Avec les années, mon opinion changeait. Les systèmes devenaient plus petits et l’installation des décodeurs devenait plus aisée grâce aux fiches normalisées NEM 650-652.

Tout en étant informé de l'existence d'autres produits par exemple: Le Chief DIGITRAX et l'intellibox d'UHLENBROCK.

J’ai longtemps hésité entre: Le DIGITAL POWERD BY ROCO et la LOK MAUS 2 ou le COMPACT LENZ et sa commande additionnelle LH30.

Je trouvais ces systèmes mieux adaptés à mon réseau, étant donné le petit nombre de locomotives (4) circulant simultanément et la quantité d’aiguillages à commander (34).

J’avais aussi besoin, de deux commandes additionnelles de façon à pouvoir contrôler mes convois dans les deux pièces, où est installé le réseau.

En fin de compte, J’ai choisi le COMPACT de LENZ et son LH30.

Il me permet le contrôle de 99 adresses locos et 99 accessoires de voie, ce qui est largement suffisant pour les besoins du réseau.

De plus il est possible de configurer 256 CV (configurant variable) ce qui n’est pas le cas avec la Lokmaus2 de chez ROCO.

Suite à la lecture des hors séries de LOCO REVUE consacrés au digital et à la visite de plusieurs forums sur Internet, j’ai choisi le décodeur LOKPILOT DCC de chez ESU.

Ayant choisi de modifier le réseau par étape, suivant le budget disponible j'ai procédé comme suit:

a) Modifier le câblage de l'alimentation du réseau, installer la Compact et les LK100. (relais électroniques servant aux contrôles des boucles de retournement)

b) Ensuite sont venus les deux LH30 et l’installation de "l'xpress net ". (Câble 2 conducteurs qui sert uniquement à la transmission des ordres de commandes entre les commandes additionnelles ex : LH30, 90, 100 et la centrale numérique. ex: Compact, LZ100)

c) Enfin l'installation d'un LV101 (amplificateur numérique) et des LS110, 150 (décodeurs accessoires) ont terminés la modification du réseau

lampe rouge supérieure alimentation 220 volt

lampes vertes alimentation 16 volt

Lampe rouge à droite courrant pour la voie de configuration des locos.

Les 3 gros interrupteurs servent à alimenter de gauche à droite:

1) les 3 circuits éclairages réseau via les 3 petits interrupteurs

2) circuit accessoire aiguille et signaux + LS 110, 150

3) le courrant d'alimentation de la Compact et du LV101.

le dernier petit interrupteur à droite sert à basculer du réseau au mode configuration des locos.

Lorsque la lampe rouge de droite est allumée la voie qui est isolée du réseau par des éclises en plastique est alimentée pour la configuration.

On peut aussi comparer le gain de place avec la photo précedente des régulateurs Roco.

Actuellement l’équipement numérique du réseau se compose de: 1 Compact + 1LV101+ 2 LH30 et 2 LK100, LS110 et LS150.

Les deux LS 150 me permettent de commander à distance les aiguillages de la gare de passage, ils sont aussi connectés en parallèle avec des interrupteurs Roco (n°10520), de cette manière j’ai là deux possibilités de commander mes aiguilles.

Le bloc système d'origine n’a été modifié que par l'ajout d'un LS110 de manière à pouvoir commander à distance les quatre relais qui contrôlent les zones d'arrêts des cantons.

les 2 câbles blancs sont raccordés aux LH30 via une fiche multiple RJ voir photo suivante

LH 30 raccordé avec un câble téléphonique en spirale et fiche RJ 11. Les 2 autres fiches servent uniquement de suport pour le câble quand il n'est pas raccordé à son LH30. La même installation existe dans la deuxième partie du réseau. Au besoin cela me permet de raccorder 2 LH 30 dans une partie du réseau.

Ensemble des différents équipements numériques du réseau les deux transfos sont installés sous la table.

Vue des LS150 et de leurs raccordements aux interrupteurs Roco qui grâce à leurs diodes peuvent indiquer les différentes positions des aiguillages.

Pour le " xpress net" je l’ai monté à partir de matériels téléphoniques achetés dans les magasins de bricolages.

Sur la Compact la fiche mutiple RJ 11.

Le bus d'alimentation principal est quant à lui réalisé avec un câble deux conducteurs multibrin de 1,5mm².

Les décodeurs locos étant uniquement des ESU LokpilotDCC, je les configure via PC à l'aide du Lokprogrammer, ce qui facilite grandement cette opération.

Quelques mois plus tard............................

Le Mobile Control de ESU

Une commande sans fil équipée d'un écran LCD, d'un clavier numérique et alphabétique identique à celui d'un téléphonne céllulaire , et d'un régulateur rotatif du même type que certaine souris d'ordinateur, multi protocole ,compatible pour les systèmes:

Lenz(version 3) et Roco Lokmaus 2 via le Xpress net ,le Marklin control unit 6021, l'Intellibox de Uhlenbrock et le Fleischmann Twin Center via la connection I²c bus .

Les capacités du Mobile Control dépendent de la centrale numérique utilisée.

exemple: les fonctions accessoires des locomotives.

Si la centrale numérique du réseau est un Compact Lenz ou la Lokmaus 2 de Roco nous serons limité avec notre Mobile Control à 4 fonctions plus éclairage, idem pour le LH 90 qui controle 8 fonctions plus éclairage , mais pour le LH100 qui contrôle lui 12 fonctions nous serons limité à 10 avec le Mobile Controle .

Le Mobile Contole n'est pas une centrale numérique , il n'est pas possible de configurer les décodeurs à partir de celle-çi les locomotives doivent être configurées de la manière habituelle avec la centrale numérique du réseau

Le Mobile Control est livré configuré en allemand, mais il est possible de choisir entre 5 autres langues ; l'anglais, le français, l'italien, le suédois et le néerlandais.

Quatre unités de bases peuvent travailler ensemble, chaque unité de base peut être accouplée à trois unités "esclaves" ce qui donne 16 Mobile Control maximum.

Il est possible de sécuriser votre Mobile Control via un code PIN de quatre chiffres.

Voici l'ensemble la commande sans fil sur son support qui sert d'emmeteur et son câble à raccorder à l'Xpress Net du réseau.

Installé trois piles AAA dans le logement de la commande.

Une foi branché à la centrale via le câble Xperss Net de votre réseau la diode jaune de l'émmeteur s'allume tout va bien ....

Appuyez maintenant sur la touche"stop" en bas à droit pour mettre en service le Mobile Control

Durant quelques secondes l'écran vous indique ceci mais en allemand (au début)

Voici comment choisir UNE LANGUE

Appuyez sur la touche supérieure droite de choix en mode conduite de locomotives ou commutation d’aiguillages pour arriver dans le menu.

Choisir "Einstellungen" pour confirmer appuyer sur le régulateur rotatif "clic"

Puis avec le régulateur rotatif choisir l’option "Sprache".

Confirmer en appuyant sur le régulateur rotatif "clic"

Ensuite choisir dans la liste la langue souhaitée à l'aide du régulateur, içi le français et confirmer "clic"

le voila en français

Dés maintenant toutes les données des menus seront écrites en français depuis la mise en fonction du Mobile Control jusqu'a son arrêt

Revenir en utilisation normal en appuyant sur une des touches munies des symboles loco ou aiguillage selon votre envie

En appuyant sur la touche munie du symbole loco,l'écran qui apparaît vous indique dans l'ordre alphabétique ou numérique croissant ou décroissant suivant la manipulation du régulateur rotatif les 10 dernières locomotives utilisées.

Ensuite en appuyant sur la touche supérieure gauche apparît l'écran de toutes les locomotives qui sont enregistrées dans le Mobile Control.(maxi100) la recherche d'une loco se fait avec le régulateur rotatif, elles sont classées dans l'ordre alphabétique ou numérique suivant le nom qui leurs a été attribuées.

En confirmant avec le régulateur rotatif l'adresse 1042.570-0 OBB

Je choisis la locomotive : 1042.570-0 des OBB,adresse numérique dans la centrale n°0029,sous 28 cran de marche ,vitesse 0 kmh, le symbole choisi içi est celui d'une Bo Bo électrique, à droite les petits carrés sont les 10 fonctions accessoires loco plus l'éclairage qui peuvent être contrôlés par le Mobile Control. En dessous la flèche indique le sens de marche de la locomotive.

En appuyant sur la touche munie du symbole aiguilage, l'écran qui apparaît vous indique dans l'ordre numérique croissant ou décroissant suivant la manipulation du régulateur rotatif, les accessoires de voie enregistrés , içi 12

Maximum 256 pour le protocole Motorola Marklin

Voici l'écran qui indique la position d'un aiguillage içi le n°001

et d'une jonction double n°013 il y a aussi un écran pour les signaux

Voici comment configurer le MOBILE CONTROLE pour une LOCO.

Appuyez sur la touche supérieure droite de choix en mode conduite de locomotives ou commutation d’aiguillages pour arriver dans le menu.

choisir loco

Confirmer en appuyant sur le régulateur rotatif "clic"

choisir nouvelle loco à l'aide du régulateur rotatif

confirmer "clic"

A l'aide du clavier

choisir une adresse numérique uniquement exemple: 0041

confirmer "clic"

A partir d'içi nous pouvons changer le nom,le symbole,la vitesse et le protocole

En appuyant sur le bouton supérieur gauche nous entrons dans le menu option loco, toujours avec le régulateur rotatif choisir "changer de nom"

ensuite confirmer "clic"

Voici les différentes possibilités

d'autres

Aprés avoir confirmé il apparait sur l'écran l'adresse de notre loco

avec le bouton supérieure gauche nous pouvons éffacer lok>0041< mais l'adresse 0041 reste en mémoire.

Ensuite écrire à l'aide du clavier le nom choisi içi on appelera la loco "bonjour"

il est possible d'introduire des chiffres comme une immatriculation

Confirmer en appuyant sur le régulateur rotatif "clic"

A l'aide du régulateur on peut choisir de changer le symbole

confirmer "clic"

Une fois le nouveau symbole choisi

qu'est-ce qu'on fait? "clic"

idem pour le protocole ,la vitesse.......

Voici enfin notre loco de manoeuvre "bonjour" avec l'adresse 0041 qui roule en mode 28 cran de marche à 55kmh sur le réseau en marche avant avec son éclairage activé (étoile) ainsi que la fonction 2 (grand carré)

Un peu de sérieux cette loco "bonjour" n'existe pas bien sur, nous allons donc l'éffacée

Appuyez sur la touche supérieure droite de choix en mode conduite de locomotives ou commutation d’aiguillages pour arriver dans le menu.

choisir loco et confirmer "clic"

ensuite avec le régulateur rotatif choisir "éffacer" confirmer "clic"

Nous somme maintenant dans l'option éffacer loco

choisir à l'aide du régulateur rotatif la loco "bonjour"

et confirmer "clic"

Içi on nous demande de confirmer une deuxième fois notre demande d'éffacement de notre loco "bonjour"

"clic"

Et voila plus de loco "bonjour"

Revenir en mode normal en appuyant sur la touche munie du symbole loco ou aiguillage

Pour ce qui est des accessoires aiguillages,signaux la procédure ne change pas,appuyer sur la touche supérieure droite et choisir "accessoires" dans le menu

confirmer "clic"